зачем было так рисковать и сажать борт несколько раз, каким образом могло оказаться, что за километр до ВП полосы пилот летел на высоте 20 метров, чтобы умудриться зацепить верхушки деревьев. Да какого черта, ты ведь и сам знаешь, какие вопросы. Ничего мы не знаем и не узнаем.
я знаю, что вопросов не будет, когда закончится расследование мой родственник этим занимается авиа-расследованием он уже там предварительно - человеческий фактор он вообще настаивает, что самолет надежнее человека, просто в это верить неприятно как-то президент в 11-30 должен был уже быть на кладбище в катыни летчиков могли даже не подстегивать официальные лица,они сами понимали, что в такой день опаздывать нельзя
в авиации не должно быть компромиссов. Надо было уходить на запасной аэродром. Безопасность прежде каких-либо политических приоритетов. Доказывается кровью.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-04-10 06:19 pm (UTC)Ничего мы не знаем и не узнаем.
no subject
Date: 2010-04-10 07:26 pm (UTC)мой родственник этим занимается
авиа-расследованием
он уже там
предварительно - человеческий фактор
он вообще настаивает, что самолет надежнее человека, просто в это верить неприятно как-то
президент в 11-30 должен был уже быть на кладбище в катыни
летчиков могли даже не подстегивать официальные лица,они сами понимали, что в такой день опаздывать нельзя
no subject
Date: 2010-04-10 08:16 pm (UTC)